Zentral elektriko batean 9 aire-konpresore guztien kasuen azterketa
Ez da arraroa MCC aire-konpresorea gaizki funtzionatzea eta aire-konpresorearen estazio guztiak gelditzea.
Ekipamenduaren ikuspegi orokorra:
XX Power Plant-eko 2 × 660MW unitate superkritikoko motor nagusiak Shanghai Electric Equipment-en aukeratzen dira.Lurrun turbina Siemens N660-24.2/566/566 da, galdara SG-2250/25.4-M981 eta sorgailua QFSN-660-2 da.Unitateak lurrun bidez eragindako zirriborro haizagailuak, ur-hornidura-ponpak eta 9 aire-konpresoreak ditu XX Co., Ltd.-ek ekoitzitakoak, eta instalazio osoan tresneria, errautsak kentzeko eta erabilera anitzeko aire konprimituaren eskakizunak betetzen dituzte. .
Aurretiko lan baldintzak:
2019ko abuztuaren 22ko 21:20etan, XX Zentral Zentralaren 1. unitatea normaltasunez funtzionatzen ari zen 646 MW-ko kargarekin, A, B, C, D eta F ikatz artezgailuak funtzionatzen ari ziren eta aire- eta ke-sistema martxan zegoen. bi aldeetan, plantan energia-kontsumoaren metodo estandarra erabiliz.2. unitatearen karga normaltasunez ari da martxan, A, B, C, D eta E ikatz artezgailuak martxan daude, aire- eta ke-sistema bi aldeetatik dabil eta fabrikak elektrizitate estandarra erabiltzen du.#1~#9 aire-konpresore guztiak martxan daude (funtzionamendu normala), horien artean #1~#4 aire-konpresoreek aire konprimitua ematen dute #1 eta #2 unitateetarako, eta #5~#9 aire-konpresoreek hautsa kentzea eta errautsen garraioa eskaintzen dute. Sistema erabiltzean, tresna eta hainbat aire konprimituko kontaktuaren ateak % 10 irekitzen dira, eta aire konprimituko hodiaren presioa 0,7 MPa da.
#1 unitateko 6kV fabrikan erabilitako 1A atala #8 eta #9 aire-konpresoreen elikadura-iturrira konektatuta dago;1B atala #3 eta #4 aire-konpresoreen elikadura-iturrira konektatuta dago.
#2 unitateko 6kV fabrikan erabilitako 2A atala #1 eta #2 aire-konpresoreen elikadura-iturrira konektatuta dago;2B atala #5, #6 eta #7 aire-konpresoreen elikadura-iturrira konektatuta dago.
prozesua:
Abuztuaren 22ko 21:21ean, operadoreak # 1 ~ # 9 aire-konpresoreak aldi berean estropezu egin zirela ikusi zuen, berehala itxi zituen tresna eta aire konprimituko hainbat ateak, errautsak garraiatzeko eta hautsa kentzeko sistema aire konprimitua gelditu zela eta. -Gunearen azterketak aurkitu zuen 380V Aire konpresorearen MCC atalak potentzia galdu zuela.
21:35 Aire-konpresorearen MCC sekzioari energia ematen zaio eta #1~#6 aire-konpresoreak sekuentzian abiarazten dira.3 minuturen buruan, MCC aire-konpresoreak potentzia galtzen du berriro, eta #1~#6 aire-konpresoreek bidaia egiten dute.Tresnak aire konprimituaren presioa jaisten du, operadoreak aire konpresorearen MCC sekziora lau aldiz bidali zuen potentzia, baina potentzia berriro galdu zen minutu batzuk geroago.Hasitako aire-konpresorea berehala piztu zen, eta ezin izan zen aire konprimituaren sistemaren presioa mantendu.1. eta 2. unitateak transferitzeko bidaltzeko baimena eskatu genuen. Karga 450 MW-ra jaitsi zen.
22:21ean, instrumentuaren aire konprimituaren presioa jaisten jarraitu zuen, eta doikuntza pneumatikoko ate batzuek huts egin zuten.# 1 unitateko lurrun desurrin berotzeko ura doitzeko ateak automatikoki itxi ziren.Lurrunaren tenperatura nagusia 585 °C-ra igo zen, eta lurrunaren tenperatura 571 °C-ra igo zen.℃, galdararen amaierako hormaren tenperaturak muga-alarma gainditzen du, eta galdararen eskuliburuko MFT eta unitatea berehala deskonektatzen dira.
22:34an, instrumentuaren aire konprimituaren presioa 0,09 MPa-ra jaitsi zen, 2. unitateko ardatz-zigiluaren lurrun-hornidura erregulatzeko atea automatikoki itxi zen, ardatz-zigiluaren lurrun-hornidura eten zen, unitatearen atzeko presioa handitu zen eta "presio baxuko ihes-lurruna". tenperatura altua da” babes-ekintza (ikusi erantsitako 3. irudia), unitatea kenduta dago.
22:40, ireki apur bat #1 unitateko saihesbide altua lurrun laguntzailearekin.
23:14an, #2 galdara piztu eta %20ra pizten da.00:30ean, albo altuko balbula irekitzen jarraitu nuen, eta argibideak handitu egin zirela, feedbacka aldatu gabe geratzen zela eta tokiko eskuzko funtzionamendua baliogabea zela ikusi nuen.Alboko balbularen nukleoa itsatsita zegoela eta desmuntatu eta ikuskatu behar zela baieztatu zen.#2 galdararen eskuzko MFT.
8:30ean, #1 galdara pizten da, 11:10ean lurrun-turbina jaurtitzen da eta 12:12an #1 unitatea sarera konektatzen da.
Tramitazioa
Abuztuaren 22ko 21:21ean, #1etik #9rako aire-konpresoreak aldi berean piztu ziren.21:30ean, mantentze elektrikoa eta mantentze termikoko langileak tokira joan ziren ikuskatzeko eta aire-konpresorearen MCC ataleko etengailuaren etengailua estropezu egin zela eta autobusak potentzia galdu zuela ikusi zuten 9 aire-konpresoreek PLC potentzia eta guztiak galtzen zituela. aire-konpresoreak piztu dira.
21:35 Aire-konpresorearen MCC sekzioari energia ematen zaio eta #1etik #6rako aire-konpresoreak sekuentzian abiarazten dira.3 minuturen buruan, aire-konpresorearen MCC-ak potentzia galtzen du berriro, eta aire-konpresoreak #1etik #6ra ibiltzen dira.Ondoren, aire-konpresorearen MCC funtzionatzen duen etengailua eta ordezko etengailua hainbat aldiz probatu ziren, eta aire-konpresorearen MCC sekzioko busbarra kargatu eta minutu gutxiren buruan piztu zen.
Errautsak kentzeko urruneko DCS kontrol-armairua egiaztatzen, etengailuaren sarrerako A6 modulua pizten ari zela ikusi zen.A6 moduluaren 11. kanalaren sarrera-kantitatea (24V) neurtu zen eta 220V-ko korronte alternoa sartu zen.Gainera, egiaztatu A6 moduluaren 11. kanaleko sarbide-kablea #3 errauts finen biltegiaren goiko aldean dagoen oihalezko poltsa zela.Hauts-biltzaileen ihes-haizearen funtzionamenduaren feedback seinalea.Lekuko ikuskapena # 3 Errauts-poltsa finaren hauts-biltzailearen hauts-ihes-haizearen kontrol-kutxako funtzionamendu-seinalearen feedback-begizta oker konektatuta dago kaxako 220V AC kontroleko hornidurara, eta 220V AC-ko potentzia A6 modulura isurtzen da. haizagailuaren funtzionamenduaren feedback seinalearen lerroaren bidez.Epe luzerako AC tentsio efektuak, Ondorioz, txartelak huts egin zuen eta erre egin zen.Mantentze-langileek kabineteko txartelaren moduluaren elikadura-hornidura eta irteera-modulua gaizki funtziona dezaketela eta ezin da normalean funtzionatu, eta ondorioz, aire-konpresorearen MCC ataleko elikadura-hornidura I eta II etengailuen etenaldi anormalak sarritan eten daitezke.
Mantentze-langileek AC-a isurtzea eragiten zuen bigarren lerroa kendu zuten. Erretako A6 modulua ordezkatu ondoren, aire-konpresorearen MCC ataleko elikadura-iturria I eta potentzia II etengailuak maiz eten ziren.DCS fabrikatzailearen langile teknikoari kontsultatu ondoren, fenomeno hori badagoela baieztatu zen.
22:13 Aire-konpresorearen MCC sekzioari energia ematen zaio eta aire-konpresoreak sekuentzian abiarazten dira.Unitatea abiarazteko eragiketa abiarazi
Ageriko gaiak:
1. Azpiegitura eraikitzeko teknologia ez dago estandarizatua.XX Electric Power Construction Company-k ez zuen kableatua marrazkien arabera eraiki, arazketa-lanak ez ziren modu zorrotz eta zehatzean egin, eta gainbegiratze-erakundeak ez zuen ikuskapena eta onarpena amaitu, eta horrek ezkutuko arriskuak ezarri zituen funtzionamendu segururako. unitatea.
2. Kontroleko elikadura horniduraren diseinua ez da arrazoizkoa.Aire-konpresorearen PLC kontrol-horniduraren diseinua zentzugabea da.Aire-konpresorearen PLC kontroleko elikadura-hornidura guztiak busbarren atal beretik hartzen dira, elikadura-hornidura bakarra eta fidagarritasun eskasa lortzen da.
3. Aire konprimituko sistemaren diseinua ez da arrazoizkoa.Funtzionamendu arruntean, 9 aire-konpresore guztiak martxan egon behar dute.Ez dago babesko aire-konpresorerik eta aire-konpresorearen funtzionamenduaren hutsegite tasa altua da, eta horrek segurtasun arrisku handia dakar.
4. Aire-konpresorearen MCC elikadura-metodoa ezin hobea da.Errautsak kentzeko 380V-ko PCaren A eta B ataletatik funtzionatzen duen elikadura-hornidura eta aire-konpresorearen MCC-ra ezin dira interblokeatu eta ezin dira azkar berreskuratu.
5. DCS-k ez du aire-konpresorearen PLC kontrolatzeko horniduraren logika eta pantaila-konfigurazioa, eta DCS komando-irteerak ez du erregistrorik, eta horrek akatsen azterketa zaila egiten du.
6. Ezkutuko arriskuen ikerketa eta kudeaketa nahikoa eza.Unitatea produkzio fasean sartu zenean, mantentze-langileek ez zuten tokiko kontrol-begizta garaiz egiaztatu eta ez zen aurkitu hauts-biltzaileen ihes-haizearen kontrol-armairuan kableatu okerra.
7. Larrialdiei erantzuteko gaitasunik eza.Langile operatzaileak ez zuen aire konprimituaren etenaldiei aurre egiteko esperientziarik, istripuen iragarpen osatugabeak zituen eta larrialdietarako erantzun ahalmenik ez zuten.Oraindik nabarmen doitzen zituzten unitatearen funtzionamendu-baldintzak aire-konpresore guztiak tronpatu ondoren, eta ondorioz, aire konprimituaren presioa azkar jaitsi zen;Konpresore guztiak martxan jarri ondoren, mantentze-langileek huts egin zuten akatsaren zergatia eta kokapena ahalik eta azkarren zehaztu, eta ez zuten neurri eraginkorrak hartu aire-konpresore batzuen funtzionamendua garaiz berrezartzeko.
Neurriak:
1. Kendu okerreko kableatua eta ordeztu errautsak kentzeko DCS kontrol-armairuko erretako DI txartelaren modulua.
2. Ikuskatu banaketa-kutxak eta kontrol-armairuak lantegi osoan zehar lan-ingurune gogorrak eta hezeak dituzten eremuetan, AC potentzia DCra isurtzeko arrisku ezkutua kentzeko;ikertu makina osagarrien kontroleko elikadura-iturri garrantzitsuen elikadura-hornidura-moduaren fidagarritasuna.
3. Hartu aire-konpresorea PLC kontrol-hornidura PC atal ezberdinetatik elikadura-horniduraren fidagarritasuna hobetzeko.
4. Hobetu aire-konpresorearen MCC elikadura-metodoa eta konturatu aire-konpresorearen MCC hornidura bat eta biaren interblokeo automatikoa.
5. Hobetu DCS aire-konpresorearen PLC kontrolatzeko horniduraren logika eta pantaila-konfigurazioa.
6. Eraldaketa-plan tekniko bat formulatzea ordezko bi aire-konpresore gehitzeko, aire konprimituko sistemaren funtzionamendu-fidagarritasuna hobetzeko.
7. Kudeaketa teknikoa indartu, ezkutuko arriskuak konpontzeko gaitasuna hobetu, adibide batetik ondorioak atera eta kableatuaren ikuskapen erregularra egin kontrol-armairu eta banaketa-kutxa guztietan.
8. Aire konprimitua galdu ondoren tokiko ate pneumatikoen funtzionamendu-baldintzak ordenatzea, eta planta osoan aire konprimituaren eteteko larrialdi-plana hobetzea.
9. Langileen trebetasunen prestakuntza indartu, ohiko istripuen ariketak antolatu eta larrialdiei erantzuteko gaitasunak hobetu.
Adierazpena: Artikulu hau Internetetik erreproduzitzen da.Artikuluaren edukia ikaskuntza eta komunikazio helburuetarako soilik da.Air Compressor Network neutroa izaten jarraitzen du artikuluko iritziei dagokienez.Artikuluaren copyrighta jatorrizko egileari eta plataformari dagokio.Arau-hausteren bat izanez gero, jar zaitez gurekin harremanetan ezabatzeko.