1. Torloju konpresorearen lau etapako edukiera doitzeko printzipioa
Lau etapako edukiera doitzeko sistemak edukiera doitzeko irristagailu balbula, normalean itxitako hiru solenoide balbula eta edukiera doitzeko pistoi hidrauliko multzo bat ditu.Egoki daitekeen tartea % 25 (hasteko edo gelditzeko erabiltzen da), % 50, % 75, % 100 da.
Printzipioa olioaren presioaren pistoia erabiltzea da bolumena kontrolatzeko irristagailu balbula bultzatzeko.Karga partziala denean, bolumena kontrolatzeko irristagailu balbula gas hozgarriaren zati bat saihesteko mugitzen da xurgatze muturreraino, eta horrela, gas hozgarriaren emaria murrizten da karga partzialaren funtzioa lortzeko.Gelditzean, malgukiaren indarrak pistoia jatorrizko egoerara itzultzen du.
Konpresorea martxan dagoenean, olioaren presioa pistoia bultzatzen hasten da, eta olioaren presioaren pistoiaren kokapena solenoide balbularen eraginez kontrolatzen da, eta solenoide balbula uraren sarrerako (irteera) tenperatura etengailuaren bidez kontrolatzen da. sistema lurrungailua.Edukiera doitzeko pistoia kontrolatzen duen olioa karkasaren olioa biltegiratzeko depositutik bidaltzen da presio diferentzialaren bidez.Olio-iragazkitik igaro ondoren, kapilar bat erabiltzen da fluxua mugatzeko eta gero zilindro hidraulikora bidaltzen da.Olio-iragazkia blokeatuta badago edo kapilarra blokeatuta badago, edukiera blokeatu egingo da.Doikuntza-sistemak ez du ondo funtzionatzen edo huts egiten du.Era berean, doikuntza solenoide balbulak huts egiten badu, antzeko egoera ere gertatuko da.
1. % 25ak funtzionamenduari ekiten dio
Konpresorea martxan jartzen denean, karga gutxienera murriztu behar da erraz abiarazteko.Hori dela eta, SV1 aktibatzen denean, olioa zuzenean itzultzen da presio baxuko ganberara, eta irristagailu bolumetrikoak du bypass espazio handiena.Une honetan, karga % 25 baino ez da.Y-△ abiaraztearen ondoren, konpresorea pixkanaka kargatzen has daiteke.Orokorrean, %25eko karga-eragiketaren hasierako denbora 30 segundo ingurukoa da.
2. %50eko karga-eragiketa
Abiarazteko prozeduraren exekuzioan edo ezarritako tenperatura aldatzeko ekintzarekin, SV3 balbula solenoidea piztu eta piztu egiten da, eta edukiera doitzeko pistoia SV3 balbularen olio-zirkuituaren saihesbidearen atakara mugitzen da, ahalmenaren posizioa bultzatuz. -balbula lerratzailea aldatzeko doitzea, eta gas hozgarriaren zati bat torlojutik pasatzen da Bypass zirkuitua presio baxuko ganberara itzultzen da, eta konpresoreak %50eko kargarekin funtzionatzen du.
3. % 75eko karga-eragiketa
Sistema abiarazteko programa exekutatzen denean edo ezarritako tenperatura etengailua aktibatzen denean, seinalea SV2 solenoide balbulara bidaltzen da eta SV2 dinamizatzen eta pizten da.Itzuli presio baxuko aldean, gas hozgarriaren zati bat presio baxuko ganberara itzultzen da torlojuaren bypass atakatik, konpresorearen desplazamendua handitu (gutxitu) eta konpresoreak %75eko kargarekin funtzionatzen du.
4. 100% karga osoko eragiketa
Konpresorea martxan jarri ondoren, edo izozte-uraren tenperatura ezarritako balioa baino handiagoa da, SV1, SV2 eta SV3 ez dira elikatzen, eta olioa zuzenean sartzen da olio-presioaren zilindrora bolumena doitzeko pistoia aurrera bultzatzeko eta bolumena doitzeko pistoia. bolumena doitzeko irristagailu balbula mugitzen du, hoztea Agentearen gasaren saihesbidearen ataka pixkanaka gutxitzen joan da ahalmenaren doikuntzako irristagailu balbula guztiz behealdera bultzatzen den arte, une honetan konpresoreak karga osoa %100ean funtzionatzen du.
2. Torloju konpresorearen edukiera pausorik gabeko doikuntza sistema
Etaparik gabeko edukiera doitzeko sistemaren oinarrizko printzipioa lau etapako edukiera doitzeko sistemaren berdina da.Desberdintasuna solenoide balbularen kontrol aplikazioan dago.Lau etapako edukieraren kontrolak normalean itxitako hiru solenoide balbula erabiltzen ditu, eta etaparik gabeko edukiera kontrolak solenoide balbula normalean irekita eta normalean itxitako solenoide balbula bat edo bi erabiltzen ditu solenoide balbularen aldaketa kontrolatzeko., konpresorea kargatu edo deskargatu erabakitzeko.
1. Edukiera doitzeko tartea: % 25 ~ % 100.
Erabili normalean itxita dagoen SV1 solenoide balbula bat (kontroleko olioa husteko pasabidea) konpresorea gutxieneko kargaren azpian abiarazten dela ziurtatzeko eta normalean irekita dagoen solenoide balbula bat SV0 (kontroleko olioaren sarrerako pasabidea), kontrolatu SV1 eta SV0 kargaren eskakizunen arabera dinamizatzeko edo ez. Ahalmenaren doikuntza kontrolatzeko eragina lortzeko, etengabeko ahalmenaren doikuntza etengabe kontrola daiteke ahalmenaren % 25 eta % 100 artean irteera egonkor funtzioa lortzeko.Solenoide balbularen kontrolaren ekintza-denbora 0,5 eta 1 segundo bitartekoa da pultsu moduan, eta egoera errealaren arabera doitu daiteke.
2. Edukiera doitzeko tartea: % 50 ~ % 100
Hozte-konpresorearen motorra karga baxuan (% 25) denbora luzez ibiltzea saihesteko, eta horrek motorraren tenperatura altuegia izatea edo hedapen-balbula handiegia izan daiteke likidoa konpresio eragiteko, konpresorea doitu daiteke. mailarik gabeko edukiera doitzeko sistema diseinatzerakoan gutxieneko ahalmenera.Kontrola % 50etik gorako karga.
Normalean itxita dagoen solenoide balbula SV1 (kontrol-olioaren saihesbidea) erabiltzen da konpresorea %25eko gutxieneko kargarekin abiarazten dela ziurtatzeko;gainera, normalean irekita dagoen SV0 solenoide balbula (olioaren sarrerako pasabidea kontrolatzea) eta normalean itxita dagoen SV3 solenoide balbula (olioaren hustubidearen sarbidea kontrolatzea) konpresorearen funtzionamendua %50 eta %100 artean mugatzeko, eta SV0 eta SV3 kontrolatzeko potentzia edo potentzia jasotzeko. ahalmenaren doikuntzaren etengabeko eta pausorik gabeko kontrol-efektua ez lortzeko.
Solenoide balbula kontrolatzeko iradokitako aktuazio-denbora: 0,5 eta 1 segundo inguru pultsu moduan, eta egokitu benetako egoeraren arabera.
3. Torloju konpresorearen fluxua doitzeko lau metodo
Torlojuzko aire-konpresorearen kontrol-metodo desberdinak
Asko dira kontuan hartu beharreko faktoreak torloju-konpresore mota hautatzeko.Aire-kontsumo handiena kontuan hartu behar da eta marjina jakin bat hartu behar da kontuan.Hala ere, eguneroko funtzionamenduan, aire-konpresorea ez dago beti deskarga-baldintza nominalaren pean.
Estatistiken arabera, Txinako aire-konpresoreen batez besteko karga bolumen-emari nominalaren% 79 ingurukoa da.Konpresoreak hautatzerakoan karga-baldintzen eta karga partzialaren baldintzen energia-kontsumoaren adierazleak kontuan hartu behar direla ikus daiteke.
Torlojuzko aire-konpresore guztiek desplazamendua doitzeko funtzioa dute, baina ezarpen-neurriak desberdinak dira.Ohiko metodoak honako hauek dira: ON/OFF karga/deskargaren doikuntza, xurgapenaren throttling, motorraren maiztasunaren bihurketa, irristagailuen ahalmen aldakorra, etab. Doikuntza-metodo hauek ere malgutasunez konbina daitezke diseinua optimizatzeko.
Konpresorearen ostalariaren energia-eraginkortasun jakin baten kasuan, energia gehiago aurrezteko modu bakarra konpresorearen kontrol-metodoa optimizatzea da, oro har, aire-konpresoreen aplikazio-eremuan energia aurrezteko efektu integralak lortzeko. .
Torlojuzko aire-konpresoreek aplikazio sorta zabala dute, eta zaila da kontrol-metodo guztiz eraginkor bat aurkitzea, kasu guztietarako egokia dena.Benetako aplikazio-egoeraren arabera osoki aztertu behar da kontrol-metodo egokia aukeratzeko.Jarraian, lau kontrol-metodo komun aurkezten dira laburki beste ezaugarri eta erabilera nagusiak barne.
1. ON/OFF karga/deskarga kontrola
ON/OFF karga/deskarga kontrola kontrol metodo nahiko tradizionala eta sinplea da.Bere funtzioa da konpresorearen sarrera-balbularen etengailua automatikoki doitzea bezeroaren gas-kontsumoaren tamainaren arabera, konpresorea kargatu edo deskargatu dadin gas-hornidura murrizteko.Presioaren gorabeherak.Kontrol honetan balbul solenoideak, sarrera-balbulak, aire-balbulak eta kontrol-lerroak daude.
Bezeroaren gas-kontsumoa unitatearen ihes-bolumen nominalaren berdina edo handiagoa denean, abiarazteko/deskargatzeko solenoide balbula energizazio-egoeran dago eta kontrol-hodiak ez dira egiten.Kargapean korrika egitea.
Bezeroaren aire-kontsumoa desplazamendu nominala baino txikiagoa denean, konpresorearen hodiaren presioa poliki-poliki igoko da.Deskarga-presioa unitatearen deskarga-presioara iristen eta gainditzen duenean, konpresorea deskarga-eragiketara aldatuko da.Abiarazi/deskargatu solenoide balbula itzali-egoeran dago hodiaren eroapena kontrolatzeko, eta modu bat sarrera-balbula ixtea da;beste modua aire-balbula irekitzea da olio-gasa bereizteko deposituaren presioa askatzeko, olio-gasa bereizteko deposituaren barne-presioa egonkorra izan arte (normalean 0,2 ~ 0,4MPa), une honetan unitatea beheko azpian funtzionatuko du. atzeko presioa eta kargarik gabeko egoera mantendu.
Bezeroaren gas-kontsumoa handitzen denean eta hodiaren presioa zehaztutako baliora jaisten denean, unitateak kargatzen eta martxan jarraituko du.Une honetan, abiarazteko/deskargatzeko solenoide balbula dinamizatzen da, kontrol-hodiak ez dira egiten eta makinaren buruaren sarrera-balbulak irekidura maximoa mantentzen du xurgapen-hutsaren eraginpean.Horrela, makinak behin eta berriz kargatu eta deskargatzen du erabiltzailearen amaieran gas-kontsumoaren aldaketaren arabera.Karga/deskarga kontrolatzeko metodoaren ezaugarri nagusia da motor nagusiaren sarrera-balbulak bi egoera baino ez dituela: guztiz irekia eta guztiz itxita, eta makinaren funtzionamendu-egoerak hiru egoera baino ez ditu: karga, deskarga eta itzaltze automatikoa.
Bezeroentzat, aire konprimitu gehiago onartzen da baina ez nahikoa.Beste era batera esanda, aire-konpresorearen desplazamendua handia izatea onartzen da, baina ez txikia.Hori dela eta, unitatearen ihes-bolumena aire-kontsumoa baino handiagoa denean, aire-konpresore-unitatea automatikoki deskargatuko da ihes-bolumenaren eta aire-kontsumoaren arteko oreka mantentzeko.
2. Xurgatze strottling kontrola
Xurgatze throttling kontrol metodoak konpresorearen aire sarrerako bolumena doitzen du bezeroak eskatzen duen aire-kontsumoaren arabera, eskaintzaren eta eskariaren arteko oreka lortzeko.Osagai nagusien artean solenoide-balbulak, presio-erreguladoreak, sarrera-balbulak, etab. Aire-kontsumoa unitatearen ihes-bolumen nominalaren berdina denean, sarrera-balbula guztiz irekita dago eta unitatea karga osoarekin funtzionatuko du;Bolumenaren tamaina.Xurgatze itotzeko kontrol moduaren funtzioa 8 eta 8,6 bar bitarteko lan-presioa duen konpresore-unitate baten funtzionamendu-prozesuan lau lan-baldintzetarako sartzen da hurrenez hurren.
(1) Hasierako baldintza 0~3.5bar
Konpresore-unitatea martxan jarri ondoren, sarrera-balbula itxi egiten da eta olio-gas bereizlearen deposituko presioa azkar ezartzen da;Ezarritako ordua iristen denean, automatikoki karga osoko egoerara aldatuko da eta sarrera-balbula apur bat irekitzen da hutsean xurgatzean.
(2) Funtzionamendu egoera normala 3.5~8bar
Sistemako presioa 3,5 bar gainditzen duenean, ireki gutxieneko presio-balbula aire konprimitua aire-hornidura-hodian sartzen uzteko, ordenagailu-plakak kanalizazio-presioa kontrolatzen du denbora errealean eta airea hartzeko balbula guztiz irekita dago.
(3) Aire bolumena doitzeko lan-egoera 8 ~ 8,6 bar
Hodiaren presioa 8 bar gainditzen duenean, kontrolatu airearen bidea sarrera-balbularen irekiera doitzeko, ihes-bolumena aire-kontsumoarekin orekatzeko.Tarte horretan, ihes-bolumenaren doikuntza tartea % 50 eta % 100 artekoa da.
(4) Deskarga-egoera - presioa 8,6 bar gainditzen du
Beharrezko gas-kontsumoa murrizten denean edo gasik behar ez denean, eta hodiaren presioak 8,6 bar-eko ezarritako balioa gainditzen duenean, kontrol-gas-zirkuituak sarrera-balbula itxiko du eta aire-balbula irekiko du olio-gasa bereizteko deposituan presioa askatzeko. ;Unitateak atzera-presio oso baxuan funtzionatzen du, energia-kontsumoa murrizten da.
Hodiaren presioa ezarritako gutxieneko presiora jaisten denean, kontrol-aire-zirkuituak aireztapen-balbula ixten du, sarrera-balbula irekitzen du eta unitatea karga-egoera aldatzen du.
Xurgatze throttling kontrolak sarrerako airearen bolumena doitzen du sarrerako balbularen irekiera kontrolatuz, horrela konpresorearen energia-kontsumoa murriztuz eta maiz kargatzeko/deskargatzeko maiztasuna murrizten du, beraz, energia aurrezteko efektu jakin bat du.
3. Maiztasun bihurketa abiadura erregulazio kontrola
Konpresorearen maiztasun aldakorreko abiadura doitzeko kontrola desplazamendua doitzea da, disko-motorren abiadura aldatuz eta, ondoren, konpresorearen abiadura egokituz.Maiztasun bihurketa konpresorearen aire bolumena doitzeko sistemaren funtzioa motorraren abiadura aldatzea da maiztasun bihurketaren bidez, bezeroaren aire-kontsumoaren tamainaren arabera, aire-eskari aldakorrarekin bat etor dadin, eskaintzaren eta eskariaren arteko oreka lortzeko. .
Maiztasun bihurketa-unitate bakoitzaren eredu desberdinen arabera, ezarri maiztasun-bihurgailuaren irteerako maiztasun maximoa eta motorraren abiadura maximoa unitate organikoa benetan martxan dagoenean.Bezeroaren aire-kontsumoa unitatearen desplazamendu nominalaren berdina denean, maiztasun-bihurketa-unitateak maiztasun-bihurketa-motorraren maiztasuna egokituko du motor nagusiaren abiadura handitzeko, eta unitatea karga osoarekin funtzionatuko du;Maiztasunak motor nagusiaren abiadura murrizten du eta horren arabera sarrerako airea murrizten du;bezeroak gasa erabiltzeari uzten dionean, maiztasun aldakorreko motorren maiztasuna minimora murrizten da, eta, aldi berean, sarrera-balbula itxita dago eta ez da sarrerarik onartzen, unitatea hutsik dago eta atzeko presio baxuagoan funtzionatzen du. .
Konpresorearen maiztasun aldakorreko unitatearekin hornitutako motor gidatzeko potentzia nominala finkoa da, baina motorraren benetako ardatzaren potentzia zuzenean lotuta dago bere kargarekin eta abiadurarekin.Konpresore-unitateak frekuentzia bihurtzeko abiadura erregulatzen du, eta karga murrizten denean abiadura murrizten da aldi berean, eta horrek asko hobetu dezake lan-eraginkortasuna karga arineko funtzionamenduan.
Maiztasun industrialeko konpresoreekin alderatuta, inbertsore-konpresoreek motor inbertsoreek bultzatu behar dituzte, inbertsoreak eta dagozkien kontrol elektrikoko armairuak hornituta, beraz kostua nahiko altua izango da.Hori dela eta, maiztasun aldakorreko konpresore bat erabiltzearen hasierako inbertsio-kostua nahiko altua da, maiztasun-bihurgailuak berak potentzia-kontsumoa du eta maiztasun-bihurgailuaren beroa xahutzeko eta aireztatze-murrizketak, etab., aire-kontsumo zabala duen aire-konpresorea bakarrik aldatzen da. zabal, eta maiztasun-bihurgailua sarritan karga nahiko baxu baten pean aukeratzen da.beharrezkoak.
Inbertsore konpresoreen abantaila nagusiak hauek dira:
(1) Energia aurrezteko efektu nabaria;
(2) Hasierako korrontea txikia da eta sarearen gaineko eragina txikia da;
(3) Ihes-presioa egonkorra;
(4) Unitatearen zarata baxua da, motorraren funtzionamendu-maiztasuna baxua da eta ez dago zaratarik maiz kargatu eta deskargatzeagatik.
4. Balbula irristakorra edukiera aldakorra doitzea
Balbula irristagarriaren edukiera aldakorra doitzeko kontrol moduaren funtzionamendu printzipioa hau da: konpresorearen motor nagusiaren konpresio-ganberako konpresio-bolumen eraginkorra aldatzeko mekanismo baten bidez, horrela konpresorearen desplazamendua egokituz.ON / OFF kontrola ez bezala, xurgatze throttling kontrola eta frekuentzia bihurtze kontrola, guztiak konpresorearen kanpoko kontrolari dagozkionak, balbula irristakorra edukiera aldakorra doitzeko metodoak konpresorearen egitura aldatu behar du.
Bolumen-fluxua doitzeko irristagailu-balbula torloju-konpresorearen bolumen-fluxua doitzeko erabiltzen den egitura-elementua da.Doikuntza-metodo hau hartzen duen makinak 1. Irudian erakusten den balbula birakariaren egitura du. Errotorearen espiral formari dagokion saihesbidea dago zilindroaren horman.estaltzen ez direnean gasak ihes egiteko zuloak.Erabilitako balbula irristakorra "torloju balbula" bezala ere ezagutzen da.Balbula-gorputzak espiral baten forma du.Biratzen denean, konpresio-ganberari konektatuta dagoen saihesbide-zuloa estali edo ireki dezake.
Bezeroaren aire-kontsumoa murrizten denean, torloju-balbulak saihesbide-zuloa irekitzeko biratzen du, beraz, arnasten den airearen zati bat ahora itzultzen da konpresio-ganberaren behealdean dagoen saihesbide-zulotik, konprimitu gabe, hau da, konprimitu gabe. konpresio eraginkorrean parte hartzen duen torlojuaren luzera.Lan-bolumen eraginkorra murrizten da, beraz, konpresio-lan eraginkorra asko murrizten da, karga partzialean energia aurreztea lortuz.Diseinu-eskema honek bolumen-fluxuaren doikuntza jarraitua eman dezake, eta orokorrean gauzatu daitekeen edukiera doitzeko tartea %50etik %100era bitartekoa da.
Oharra: Artikulu hau Internetetik erreproduzitzen da.Artikuluaren edukia ikaskuntza eta komunikazio helburuetarako soilik da.Air Compressor Network neutroa izaten jarraitzen du artikuluko iritziekiko.Artikuluaren copyrighta jatorrizko egileari eta plataformari dagokio.Arau-hausterik izanez gero, jarri harremanetan ezabatzeko.