Denok dakigunez, munduko energiaren erdia baino gehiago marruskadura ezberdinek galtzen dute, eta munduko makineria eta ekipoen kalteen %70-%80 marruskadurak eragiten du.Hori dela eta, gure giza makineriaren garapen-historia marruskadurarekin dugun giza borrokaren historia ere bada.Urte asko daramatzagu gizakiok ekipo mekanikoen marruskadurak eragindako galerak gainditzeko asmoz.Oso prezio handia ordaindu da, nahiz eta lorpen batzuk egin diren marruskadurak eragindako galera gutxitzeko, baina ez da tribologiaren arloan marruskaduraren arazoari benetako irtenbiderik aurkitu.Marruskadurak gizakioi ekarritako energia eta baliabideen galera izugarria da oraindik.Olio lubrifikatzaileak ekipoen energia-kontsumoan duen eragina askotan ahaztu egiten da.Ekipamendu osoaren zati guztiak elkarren aurka igurzten ari dira funtzionamenduan.Olio lubrifikatzailearen eginkizuna piezen arteko marruskadura lehor zuzena saihestea da.Marruskadurak ekipoak higatzeaz gain, marruskadurak erresistentzia sortzen du.Lubrifikaziorik ez badago, ekipoak higatzeaz gain, marruskadurak sortutako erresistentziak funtzionamendu-energia gehiago kontsumituko du.
Arazoaren muina hauxe da: askotan ekipoen lubrifikazioari jaramonik egiten ez diogu, eta olio lubrifikatzailea behar bezala erabiltzen ez dakigu eta horren eta energia aurreztearen arteko erlazioa ez dakigu.
1. Lubrifikazioaren eta energia aurreztearen arteko erlazioa:
Jarraian, printzipio fisiko errazak erabiltzen ditugu lubrifikatzaileek energiaren kontserbazioan duten zeregina ulertzeko.Erregaia eta energia elektrikoa kontsumitzen dugunean ibilgailuak edo beste ekipo industrial batzuk gidatzeko, erregaia eta energia elektrikoa ekipoaren energia zinetiko bihurtzen ditugu.Erregaia eta energia elektrikoa %100 energia zinetiko bihurtzen badira, egoera idealena da, baina errealitatean ezinezkoa da, marruskadura dagoelako, eta marruskaduraren bidez energiaren zati bat galtzen baita.Lan egitean, ekipoak kontsumitzen duen E energia bi zatitan banatzen da:
E=W(k)+W(f), non W(k) ekipoaren funtzionamenduaren energia zinetikoa den, W(f) funtzionamenduan marruskadura-indarra gainditzean eta higiduran marruskadura gainditzean kontsumitzen den energia da W(f) =f *S, non S desplazamendu-aldaketaren zenbatekoa den, objektuaren mugimenduan marruskadura-indarra f=μFN non presio positiboa den, μ kontaktu gainazaleko marruskadura-koefizientea den, jakina, zenbat eta handiagoa da marruskadura-koefizientea , zenbat eta marruskadura-indar handiagoa, eta Energia gehiago marruskadura gainditzen du, eta marruskadura-koefizientea gainazalaren zimurtasunarekin erlazionatuta dago.Lubrifikazioaren bidez, ukipen-azaleraren marruskadura-koefizientea murrizten da, eta horrela marruskadura murrizteko eta energia aurrezteko papera betetzen du.
1960ko hamarkadan Erresuma Batuko Jost Txostenak kalkuluak egin zituen.Herrialde askotan, nazio produktu gordinaren (PNG) % 10 inguru kontsumitzen zen marruskadura gainditzeko, eta ekipo ugari huts egin zuten edo baita hondatu ere, higaduragatik..Jost Txostenak ere kalkulatu zuen BPGaren % 1,3 ~ % 1,6 tribologiaren aplikazio zientifikoaren bidez aurreztu daitekeela, eta tribologiaren aplikazio zientifikoak lubrifikatzaile egokiak erabiltzea barne hartzen du.
2. Olio lubrifikatzailea hautatzearen eta energia aurreztearen arteko erlazioa:
Jakina, olio lubrifikatzaileak marruskadura gainazalaren zimurtasuna murrizten du, baina olio lubrifikatzailea osagai konplexuak dituen produktu kimikoa da.Ikus dezagun olio lubrifikatzailearen konposizioa: Olio lubrifikatzailea: oinarrizko olioa + gehigarriak Koipea: oinarrizko olioa + lodigarria + gehigarria
Horien artean, oinarrizko olioa olio mineral eta olio sintetikoan bana daiteke, eta olio minerala API I motako olioa, API II motako olioa, API III motako olioa banatzen da.Olio sintetiko mota asko daude, ohikoak PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, ester olioa (diester olioa, poliester olioa POE), silikonazko olioa, PFPE dira.
Gehigarri mota gehiago daude, motorraren olioa adibide gisa hartuta, besteak beste, detergenteak eta barreiatzaileak, higaduraren aurkako agenteak, antioxidatzaileak, herdoilaren aurkako agenteak, biskositate indizearen hobetzaileak, apararen aurkako agenteak, etab., eta fabrikatzaile ezberdinek mota desberdinak dituzte. gehigarriak.Desberdinak, hala nola biskositate-indizearen hobetzaileak, mota asko daude.Ikusten da olio lubrifikatzailea ez dela uste bezain erraza.Konposizio kimiko konplexuaren ondorioz, konposizioaren eta formulazioen teknologiaren hutsuneak olio lubrifikatzailearen errendimenduan desberdintasunak ekarriko ditu.Hori dela eta, olio lubrifikatzailearen kalitatea desberdina da, eta ez da nahikoa kasualitatez erabiltzea.Begi kritiko batekin aukeratu behar dugu.Kalitate handiko olio lubrifikatzaileak higadurari aurre egin eta ekipoen higadura saihestu ez ezik, energia aurrezten ere laguntzen du neurri batean.
3. Olio lubrifikatzaileak ekipamenduen mantentze-gastu osoaren% 1 ~% 3 baino ez du hartzen!
Olio lubrifikatzailearen inbertsioa mantentze-lanetan egindako inbertsio osoaren% 1 ~% 3 inguru baino ez da.% 1 ~ % 3 horren eragina alderdi askorekin lotuta dago: ekipoen iraupen luzeko bizitza, hutsegite-tasak, hutsegite-tasak geldialdi-denbora eta produktibitatean eragiten du, eta dagozkien mantentze-kostuak, energia-kontsumoa, etab. Lubrifikazio-arazoek kalteak eragiten dituzte. osagaiak, baina mantentze-langileen kostua ere handitu.Horrez gain, hutsegiteek, ekipoen hutsegiteek eta funtzionamendu ezegonkorrek eragindako geldialdiek material eta produktuen galerak eragingo dituzte.Hori dela eta, %1 horretan inbertitzeak enpresei produkzioarekin lotutako kostuak aurrezten lagun diezaieke.Ekipamendu, langile, energia-kontsumo, mantentze-gastu eta materialen beste gastu batzuk.
Zientzia eta teknologiaren garapenarekin, batez ere nanoteknologiaren garapenarekin, gizakiok bide eta aukera berriak aurkitu ditugu marruskadura gainditzeko eta marruskadurak eragindako galerak minimizatzeko.Nanoteknologia marruskaduraren alorrean aplikatuz gauzatzen da.Higatutako gainazal metalikoen autosendaketa in situ nanoteknologia erabiliz.Metalezko gainazala nanometratuta dago, eta horrela, metalezko gainazalaren indarra, gogortasuna, gainazaleko zimurtasuna, tenperatura altuko erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia hobetzen dira, eta metalezko gainazalen arteko marruskadura gutxienera murrizteko helburua lortuz.beraz.Era berean, gure gizakien helburua energia, baliabideak, ingurumena babestea eta marruskaduraren onurak lortzeko ahalegina egitea lortu du.
Aire-konpresoreen lubrifikazio-olio tradizionala "olio ona" da, betiere olioa aldatzeko garaian gelifikatzen ez den bitartean?Motor nagusien errodamenduen, engranajeen eta arra eta emeen errotoreen higadura eta funtzionamendu-tenperatura kontuan hartu gabe, gaur egun, aire-konpresoreen lubrifikaziorako goi-mailako automobilen lubrifikatzaileen teknologia dago, eta horrek energia aurreztea, isiltasuna eta iraupena dakartza aireari. konpresore.Denok dakigu lubrifikatzaile desberdinak erabiltzen direla gidatzeko.Oraindik alde handia dago esperientziaren eta erregaiaren kontsumoaren eta motorraren bizitzaren artean!Fabrikatzaile, merkatari eta erabiltzaile gehienek ez dute aintzat hartzen aire konpresoreen olio lubrifikatzailearen errendimendua.Afizionatuek zirrara ikusten dute, eta adituek ataria.Torlojuzko aire-konpresoreen aplikazioan automobilen lubrifikazio-teknologia sartzeak hobekuntza hauek ditu:
1. Murriztu funtzionamendu-korrontea, marruskadura-indarra eta lubrifikazio-zikloaren zizaila-erresistentzia murrizten direnez, 22 kW-ko aire-konpresore baten funtzionamendu-korrontea 2A baino gehiago murrizten da, orduko 1KW aurreztuz eta olio-aldaketa 8000 ordu. zikloak 8000KW-ko energia-kontsumoa aurreztu dezake;2, Isila, ostalariaren deskarga normala oso isila da eta ostalariaren zarata txikiagoa da karga-egoeran.Arrazoi nagusia marruskadura-koefiziente baxuko material gehigarriak gehitzea da, eta horrek eragiketa leun bihurtzen du eta ostalari zaratatsua asko hobetu daiteke;3. Murriztu jitter, auto-konpontzen diren materialek "nano-diamante bola" eta "nano-diamante filma" geruza bat sortzen da martxan dagoen metalaren gainazalean, eta horrek denbora luzez iraungo du;4. Tenperatura jaitsi, eta ohikoa da aire-konpresorea tenperatura altuan gelditzea.Errendimendu handiko olio lubrifikatzaileak marruskadura eta beroa murrizten ditu, eroankortasun termikoa hobetzen du, errodamenduen, engranajeen eta errotoreen muturreko presio-tenperatura murrizten du;5. Luzatu olio lubrifikatzailearen bizitza.Oxidazio-erresistentzia zehazten duen olio lubrifikatzailearen gelifikazioa edo bizitzaz gain, beste faktore garrantzitsu bat sareko estrusio puntuaren tenperatura da.Puntuaren tenperatura 300 °C-tik 150 °C-ra jaisten da.Tenperatura handiko puntua olio lubrifikatzailearen kate molekularra apurtzearen eta zementuan karbono-gordailuak sortzearen arrazoietako bat da);6. Luzatu motor nagusiaren bizitza.Materiala, nano-mailako babes-film trinkoaren geruza bat osatuz korrikako gainazalean, metalezko gainazalak elkar ukitu ez daitezen eta inoiz higa ez daitezen, beraz, ostalariaren zerbitzu-bizitza asko bermatzen du.
Energia aurrezteko higaduraren aurkako olio lubrifikatzaile isila: aurreztu elektrizitate gehiago orduko, eta ostalariak hainbat urtez iraungo du!Bezeroak zaintzea eta balio handiko zerbitzuak eskaintzea!Jaun-andreok, oraindik uste al duzue olio lubrifikatzaile guztiak berdinak direla?