Konpresoreen akatsen artean, ihes-olioaren akatsa da ohikoena, eta ihes-olioaren akatsa eragiten duten faktore nagusiak hauek dira: 1. Olioa bereizteko nukleoa hondatuta dago.Aire konpresorearen funtzionamenduan, olioa bereizteko nukleoa hondatzen da, hausturak eta zulaketak adibidez, eta, beraz, olio-gasa bereizteko funtzioa galtzen du.Hau da, gas mistoa eta konpresorearen ihes-hodia zuzenean konektatuta daude, beraz, hozte-olio kopuru handi bat ez da bereizten, eta gorputzetik isuriko da gasarekin batera, eta horrek olioa eramateko akatsa eragiten du. ihes-prozesuan.2. Olioa itzultzeko hodia ez dago ordenatuta.Torloju-aire konpresorearen lan-prozesuan, olioa itzultzeko hodiak erantzukizun garrantzitsua hartzen du, eta presio-aldea egongo da olioa bereizteko nukleoaren eta konpresorearen sarreraren artean.Presio-diferentzia horren eraginez, olioa itzultzeko hodiak olioa bereizteko nukleoaren behealdean bildutako olioa konpresorera itzultzeaz eta hurrengo zikloan erabiltzen jarraitzeaz arduratzen da.Olioa itzultzeko zirkuitua blokeatuta, apurtuta eta gaizki instalatuta badago, olioa bereizteko nukleoaren behealdean metatutako olioa ezin da konpresorera itzuli, eta ondorioz, hondoan olio gehiegi pilatzen da, beraz, olioaren zati hau. konpresorera garraiatu ez den gasarekin isuriko da, eta ihes prozesuan olioa arrastatzea izango da.3, sistemaren presioaren kontrola baxuegia da Eragiketa prozesuan, sistemaren presioa baxuegia kontrolatzen bada, bereizgailuaren indar zentrifugoa behar den indar zentrifugoa baino txikiagoa izango da, beraz, bereizgailuaren funtzioa ez da guztiz islatuko. , eta hurrengo loturan bereizgailuaren nukleoan sartzen den gasaren olio-edukia altuegia izango da, eta horrek bere bereizketa-tartea gaindituko du, eta horrek petrolio-gasen bereizketa osatugabea eta konpresorearen ihes-prozesuan olioa eramateko porrota ekarriko du.4, gutxieneko presio-balbularen porrota Gutxieneko presioaren balbularen funtzioa sistemaren presioa funtzionatzen duten bitartean gutxieneko presioaren gainetik kontrolatzen dela ziurtatzea da.Gutxieneko presioaren balbulak huts egiten badu, sistemaren gutxieneko presioa ez da bermatuko.Zorte ekipoen gas-kontsumoa oso handia denez, sistemaren presioa baxuegia izango da eta petrolioa itzultzeko hodiak ezin du petrolioa itzuli.Olio-bereizgailuaren nukleoaren behealdean bildutako olioa ez da konpresorera itzuliko, eta konpresoretik gas konprimituarekin isuriko da, eta ondorioz, olioa garraiatzeko porrota sortuko da ihes lauaren prozesuan.5. Hozte-olio gehiegi gehitzen zaio konpresoreari.Konpresorearen funtzionamenduaren aurretik, hozte-olio gehiegi gehitzen da, eta horrek konpresorearen barrutia gainditzen du, beraz, konpresorearen funtzionamenduan, olio-maila handia dela eta, olioa eta gasa bereizketa sistemaren bidez bereizten diren arren, gasa isurtzean, gasak hozte-olioa gasean sartuko du eta deskargatuko du, isuritako gasaren petrolio-eduki handia eta petrolioa garraiatzeko hutsegitea eraginez.6. Hozte-olioaren kalitatea ez dago kalifikatu Konpresorearen funtzionamenduaren aurretik, hozte-olio kualifikatua gehitu zen, edo hozte-olioak aplikagarria den denbora gainditu zuen, eta ezin izan zen hozte-efektua lortu.Orduan, torloju-konpresorearen funtzionamenduan, hozte-olioak bere funtzioa galtzen du eta ezin du olioa eta gasa hoztu eta bereizi.Orduan, ihes prozesuan olio-akats bat egongo da.
Arazoak konpontzeko urratsak Konpresorearen ihesean olioa aurkitzen denean, ez da beharrezkoa ekipamendua itsu-itsuan desmuntatzea, baizik eta aurreko arrazoiak aztertzea eta matxura non dagoen zehazteko errazetik zailera bitarteko urratsak jarraitu.Horrek konponketa denbora eta eskulan asko murrizten ditu.Konpresoreak normalean hasten direnean eta sistema presio nominalera iristen denean, poliki-poliki ireki ihes-ate-balbula, irekiera ahalik eta txikienarekin, gas-kantitate txiki bat deskargatu ahal izateko.Une honetan, apuntatu paper eskuoihal lehorra isuritako aire-fluxura.Paperezko eskuoihalak berehala kolorez aldatzen badu eta olio-tantak baditu, konpresorearen iheseko olioak estandarra gainditzen duela uste da.Ihesean dagoen olio kantitatearen eta denbora-tarte desberdinen arabera, akatsen kokapena behar bezala epaitu daiteke.Ihes-ate balbularen irekiera handitzen denean, ihes-aire-fluxua etenik gabeko laino trinko forman dagoela ikusten da, aire-fluxuaren olio-edukia oso altua dela adierazten du eta, ondoren, egiaztatu olio-itzultzeko hodiaren behaketa. ispilua.Olioa itzultzeko hodiaren behaketa ispiluaren olioaren itzulera, jakina, handitzen bada, orokorrean bereizgailuaren nukleoa hondatuta dagoela edo bereizgailuaren hozte-olioa gehiegi gehitzen da;Olioa itzultzeko hodiaren behaketa ispiluan olio-itzulerarik ez badago, orokorrean olioa itzultzeko hodia hautsi edo blokeatu egiten da.Ihes-ate-balbularen irekiera handitzen denean, ihes-aire-fluxuaren aurreko atala laino trinkoa dela ikusten da, eta normala da denbora-tarte baten ondoren;Jarraitu ihes-ateko balbularen irekiera handitzen eta ireki ihes-balbula guztiak.Une honetan, behatu sistemaren presio-neurgailua.Bistaratzen den presio-neurgailuaren presioa gutxieneko balbularen ezarritako presioa baino txikiagoa bada, ihes-balbulak ihes egiten jarraitzen du eta aire-fluxua etenik gabeko laino trinko-forman dago.Hori gertatzen denean, matxura, oro har, gutxieneko presio-balbularen porrota da.Ohiko itzali ondoren, aire-balbula automatikoa ihes egiten du.Ihesean olio asko badago, aireztapen-balbula automatikoa hondatuta dagoela esan nahi du.Ohiko akatsak kentzeko neurriak Funtzionatzean torloju-konpresorearen ihesaren olio-matxuraren arrazoi desberdinak daude, eta irtenbide desberdinak behar dira arrazoi ezberdinengatik.1, olioa bereizteko nukleoaren kalte-arazoa Olioa bereizteko nukleoaren kaltea fenomeno arrunta da, beraz, beharrezkoa da ekipamendua egiaztatu behar da torloju-konpresorearen funtzionamenduaren aurretik, zorrozki jarraitu funtzionamendu-prozedurak erabileran zehar eta aldizka mantendu ekipamendua erabili ondoren.Olioa bereizteko nukleoa hondatuta eta zulatuta dagoela aurkitzen bada, garaiz ordezkatu behar da ekipamenduaren funtzionamendu normala bermatzeko.2. Arazo bat dago olioa itzultzeko zirkuituarekin.Ekipamenduaren funtzionamenduan, olioa itzultzeko zirkuitua blokeatuta badago, lehenik bereizgailuaren presio-jaitsiera egiaztatu behar da.Presio jaitsierarekin arazorik ez badago, olio-bereizgailuaren nukleoa garbitu behar da.Olio-bereizgailuaren nukleoa apurtzen bada, garaiz aldatu behar da.3, sistemaren presio kontrola baxuegia da.Operadoreentzat, ekipoaren kontrol-presioa ezagutu behar dute, eta arazoak aurkitzen direnean sistemaren karga murriztu behar dute, sistemaren presioa lan-presio nominalera irits dadin.4, gutxieneko presio-balbularen hutsegite arazoa Benetako funtzionamenduan, gutxieneko presio-balbula baliogabea dela ikusten bada, ordeztu egin behar da eta lana ordeztea amaitu ondoren egingo da.5. Hozte-olio gehiegi gehitzen zaio konpresoreari.Hozte-olioa konpresoreari gehitzean, lehenik eta behin, ekipamenduari hozte-olio zenbat gehitu behar zaion balio teorikoa ezagutu behar dugu, eta hozte-olioa gehitzeaz arduratzen den pertsona berezi bat egon beharko litzateke, orokorrean erditik behera kontrolatu behar dena. ispiluarena.6, hozte-olioaren kalitate-arazoak Hozte-olioa gehitzea olioa hozteko ekipoen eskakizunen araberakoa izan behar da, ekipamendu ezberdinek olioa hozteko baldintza desberdinak dituztelako.Gehitu ondoren, gehitzeko denbora erregistratu behar da eta hozte-olioa garaiz ordezkatu behar da bere bizitzara iritsi ondoren.Gehitutako hozte-olioaren kalitatea zorrotz kontrolatu behar da kualifikaziorik gabeko hozte-olioa gehitzea saihesteko.Arreta behar duten arazoak konpontzea eta konpontzea
Matxurak konpontzeko prozesuan arreta jarri behar zaien hainbat puntu daude, bestela akatsa ezin da baztertu, baina ondorio handiagoak ekar ditzake.Olioa itzultzeko hodiarekin arazoren bat dagoela epaitzen bada, olioa itzultzeko hodia garbitu eta blokeatu edo soldatu daiteke berriro.Prozesu honetan, arreta jarri behar da: lehenik eta behin, olioa itzultzeko hodiak oztoporik gabe egon behar du, eta hodiaren barne-diametroa ez da murriztu behar soldadura dela eta;Bigarrenik, olioa itzultzeko hodiaren instalazio-posizioak zuzena izan behar du.Orokorrean, bereizgailuaren nukleoaren beheko erdiko hondoaren eta olioaren itzulera-hodiaren amaieraren arteko tartea 3 ~ 4 mm-koa da.. Bereizlearen nukleoarekin arazoren bat dagoela irizten bada, bereizle-nukleo berri bat bakarrik ordeztu daiteke. .Prozesu honetan arreta jarri behar da: lehenik eta behin, arretaz egiaztatu bereizgailuaren nukleo berria deformatuta edo hondatuta dagoen;Bigarrenik, bereizle zilindroaren eta goiko estalkiaren arteko juntura-azalera garbitu behar da;Azkenik, instalatzerakoan, egiaztatu ea metalezko eroalerik ba ote dagoen bereizgailuaren nukleoaren goiko aldean zigilatzeko paper-kustilean, hozte-olioak abiadura handian biratzen duelako bereizgailuaren barruan, eta horrek elektrizitate estatiko asko sortuko du bereizgailuan. muina.Bereizgailuan olio-maila gehiegi dagoela irizten bada, behar bezala isuri behar da.Bereizgailuaren olio-maila behar bezala egiaztatzeko, lehenik eta behin, unitatea horizontalean aparkatu behar da.Unitatearen inklinazio-angelua handiegia bada, bereizgailuaren olio-mailaren neurgailuaren pantaila ez da zehatza.Bigarrenik, ikuskapen-ordua gidatu aurretik edo ordu erdiz gelditu ondoren aukeratu behar da.Torloju-konpresorea oso fidagarria den modeloa bada ere, ez da mantentze-lanik gabe.Kontuan izan behar da edozein ekipamendu "hiru puntu erabiltzen eta zazpi puntu mantentzen" direla.Hori dela eta, ihes-ihesean olioa edo bestelako akatsak egon, martxan dauden mantentze-lanak indartu behar dira akatsak mozteko.
